8月8日，網友在微博上稱自己7日晚坐高鐵從上?；乇本r，目擊有工作人員在包廂內抽煙引起多名乘客抗議。記者調查發現，就在8月6日，同樣從上海到北京的高鐵上，也出現了列車員車內抽煙的情況，兩起事件均以工作人員道歉告終。（東方網8月9日報道)

　　嚴禁吸煙的高鐵上出現了吸煙者，犯規的居然是高鐵的工作人員，也就是被人們戲稱的“高鐵哥”，不能不讓人詫異。兩起吸煙事件，都是以乘客的抗議和工作人員的道歉而收場，鐵路部門的道歉很誠懇，但事情本身卻讓人心悸不已。兩起本末顛倒的禁煙事件，暴露出高鐵的幾多漏洞，“高鐵哥”的煙圈，又向我們展示多少潛在的風險？

　　工作人員能在高鐵上吸煙，而且感煙系統沒報警，這至少反映出兩個問題。一個是高鐵的感煙系統不夠靈敏，或者存在著盲區，一個可能是工作人員為了過煙癮，臨時關閉了感煙系統。

　　我們不是專業人員，無法具體判斷出高鐵上的感煙系統究竟為什么不如乘客的鼻子靈敏，但此事敲響了安全警鐘，飛馳的高鐵上仍舊有安全隱患存在，需要鐵路部門給出明確的答案并且盡快解決。對于這種明知故犯造成的隱患，有關部門不可掉以輕心，更不該止于列車長謙卑的道歉。

　　如果感煙系統沒問題，那就是相關工作人員“知法犯法”了，這比某些設備不靈敏更可怕。列車員和乘警，本該是乘客安全的守護神，如今卻違規吸煙，這不是在過癮，而是在犯罪！如此缺乏職業素養和道德操守的工作人員，怎么能和高標準建設的高鐵相匹配？

　　還有一個值得注意的細節，8月6日那名抽煙的列車員事后解釋，自己已連續工作了23小時，抽煙是為了提神。鐵路工人也不是鐵打的，都是血肉之軀，連續工作23個小時，別說是關注列車行進的安全，就是基本的服務估計也難以做好。這樣的工作安排，對乘客不公道，對工作人員不人道！

　　溫州動車事故剛剛過去，高鐵上就出現了“高鐵哥”吸煙事件，且兩次吸煙間隔僅一天，這絕對不能歸結為偶然現象。從表面上看，這是某些高鐵工作人員忽視安全規定，拿自己和乘客的安全當兒戲。其反映的深層次問題卻是，鐵路系統對安全生產的不嚴肅，在管理上不嚴密，這比惡劣的天氣和不過關的硬件設施更可怕。

　　高鐵是目前中國最高端的鐵路，高鐵的安全更需要最高端的管理，遺憾的是，“高鐵哥”的煙圈，將這一定律給打破?！拌F老大”應該明白，沒有高水平的管理，缺少高素質的人員，高等級的列車稱不上真正意義上的“高”鐵。

　　風起于青萍之末，小小的蟻穴能讓千里的堤壩坍塌。兩起“高哥”吸煙事件，看似很小，但如果不引起重視，防微杜漸，等到隱患爆發，就悔之晚矣！